路面裂縫產(chǎn)生原因 用灌縫膠灌縫的步驟
作者：路銘工程材料 日期：2019-10-7 16:32:02 文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )編輯
隨著(zhù)車(chē)輛的數量越來(lái)越多，會(huì )開(kāi)車(chē)的人數增加，道路病害的現象變得越來(lái)越嚴重，要如何解決這些道路病害呢？道路路面灌縫膠就是首選，那么它是如何解決掉這些病害呢？下面我們簡(jiǎn)單了解一下其相關(guān)因素。
道路病害產(chǎn)生的三大原因：
（1）道路修建年份已久，瀝青面層老化道路產(chǎn)生裂縫，加上雨水較多，雨水浸入道路內對基層造成損害，造成基層強度不足；
（2）所經(jīng)受的車(chē)輛荷載較多，車(chē)輛荷載噸位大、車(chē)流量多是造成該段道路病害的直接原因；
（3）該病害的加劇和道路病害維修方案不太合理有一定關(guān)系，病害的加重趨勢值得道路管理人員及養護單位反思維修方案的實(shí)用性及費用，效益較大化問(wèn)題；
維修過(guò)程中針對不同的病害分析其原因并提出合理的維修方案，維修方案選擇合理才會(huì )從根本上解決道路病害。否則只會(huì )解決道路表面病害并不能阻止道路病害的蔓延，給通行及道路維修帶來(lái)不便，同時(shí)也影響道路的美觀(guān)。
之前我們修補馬路用的傳統瀝青，在過(guò)去的十幾年里，它成為路面裂縫的修補唯一產(chǎn)品，只因為傳統瀝青本身在高溫下易流淌和低溫下易脆裂的缺陷，總是給我們的養護工帶來(lái)重復的工作量。加重了道路修補的經(jīng)濟開(kāi)銷(xiāo)，也對路面起不到好的修補效果。至道路灌縫膠和道路灌縫膠問(wèn)世之后，傳統的瀝青修補法已逐漸被取代。道路灌縫膠有著(zhù)它自己的優(yōu)勢。
養護現場(chǎng)，工人手拿灌縫膠，將灌縫膠以免的隔離薄膜截取，將灌縫膠平整的貼在路面，并用腳踏實(shí)。據工人介紹，灌縫膠和以前的灌封膠相比，不僅施工便捷，還能立即實(shí)現通車(chē)，整個(gè)處治過(guò)程就像貼“創(chuàng )可貼”一樣簡(jiǎn)單，并且在成本控制上，可大大節約使用資金。
道路路面灌縫膠是專(zhuān)門(mén)用于公路裂縫處治的材料，具有施工簡(jiǎn)單、耐磨性好、抗拉型強、封水性強等特點(diǎn)。使用之前只需清掃路路面便可貼縫，既減少施工對交通的影響，又提高施工質(zhì)量和效益。
道路路面灌縫膠使用方便快捷，操作簡(jiǎn)單，成為我國道路養護的新寵。
道路灌縫膠施工流程及性能
開(kāi)槽
采用專(zhuān)用開(kāi)槽機，根據裂縫寬度和深度，調整開(kāi)槽寬度和深度，對準裂縫的中線(xiàn)切割出均勻的U型凹槽。裂縫兩側壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要強調的是，當瀝青路面表面層沒(méi)有足夠的強度抵御開(kāi)槽機的切割沖擊力時(shí)，不宜進(jìn)行開(kāi)槽處理，而應直接進(jìn)入下一步的工藝，即填縫。
吹掃
采用強力風(fēng)機吹掃槽內及裂縫邊浮沉及松散材料，要求滿(mǎn)足槽（或裂縫）內及裂縫兩側寬度3公分（cm）范圍內無(wú)浮沉、無(wú)松動(dòng)，使灌縫后能達到更好的粘結強度和修補效果。
預熱
密封膠應在路面溫度超過(guò)4℃時(shí)使用。低溫下使用可能會(huì )降低粘性，由于裂縫處水氣太多，如果低于4℃，可以使用適當的方法加熱，以保證達到要求限度，必須要確保裂縫干燥，無(wú)水和雜物。密封膠溫度應保持在安全加熱溫度，密封膠應由專(zhuān)業(yè)人員檢驗確保粘性。
灌縫膠灌縫
灌縫膠加熱至灌入溫度，用灌縫機帶有刮平齊的壓力噴頭將灌縫膠均勻后灌入槽內，為保證灌縫膠溫度不降低，出料管道應裝有加熱功能。可采用針式噴嘴灌縫，或在裂縫兩側拖成5厘米寬度的貼封層。每條裂縫的灌注工作應該是連續的，如出現未完成填縫的裂縫需要再次進(jìn)行填縫處理。
開(kāi)放交通
根據氣溫條件冷卻10-20分鐘后開(kāi)放交通，為了防止車(chē)輪粘起灌縫膠，有時(shí)在灌入灌縫膠后可以在其上撒上些細沙。
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